En fonction du permis dont vous êtes titulaire, ou du véhicule que vous possédez, il peut être utile de faire abaisser (detarer) le PTAC de votre remorque.

Exemple : vous n’êtes titulaire que du permis B, vous n'avez donc le droit que de conduire un ensemble de véhicule d'un PTAC max de 3500kg.

Le véhicule que vous possédez est un break Allemand ayant un PTAC de 2900kg, vous envisagiez d'acheter une remorque d'un PTAC de 750kg.

2900+750 = 3650 kg

La somme des PTAC dépasse votre PTAC autorisé limité a 3500kg.

il faudra donc adapter le PTAC de votre  future remorque et l'abaisser de 750kg a 600kg, de façon a ce que la somme des 2 PTAC ne dépasse pas 3500kg.

2900+600 = 3500 kg

il peut aussi être nécessaire de faire un detarage pour se mettre en conformité par rapport a la masse tractable de votre véhicule.

Exemple : vous êtes titulaire du permis BE, vous n’êtes donc plus limité a un PTAC de 3500kg.

Votre véhicule est un 4x4 japonais ayant un PTAC a 2800kg et un PTRA a 5800kg

Vous souhaitez acheter une remorque ayant un PTAC a 3500kg.

5800kg - 2800kg = 3000kg

Votre véhicule ne peut tracter une remorque de plus de 3000kg.

Il faudra donc faire un detarage afin d'abaisser le PTAC de votre future remorque a 3000kg afin de la rendre compatible avec votre véhicule.

Cette procédure a des avantages, mais aussi des inconvenants.

- Elle ne peut être faite uniquement sur une remorque neuve, théoriquement vous pouvez faire modifier le PTAC d'une remorque d'occasion, mais la procédure est tellement compliquée, que personne ne fait cette démarche.

- Cette procédure est irréversible. théoriquement vous pouvez relever le PTAC d'une remorque d'occasion a son PTAC initial, mais la procédure est tellement compliquée, que personne ne fait cette démarche.

CEVENNES REMORQUES a regroupé sur cette page quelques conseils pour minimiser les chances de vous faire voler votre remorque.

cette page n'est pas crée a but commercial, certains produits et conseils présentés ici, ne vous couterons rien.

Vous venez de vous équiper d'une remorque neuve, elle représente un investissement non négligeable, qui est pourtant très facile a voler, de plus, très peu de remorques sont assurées contre le vol.

IDENTIFICATION DE LA REMORQUE

Les remorques vendues neuves ont obligatoirement un numéro de série.

si la remorque a un ptac supérieur a 500kg, elle doit avoir une carte grise sur laquelle le numéro de série est indiqué.

pensez à relever ou prendre en photo ce numéro de série, car la 1ere chose que fera le voleur ce sera de faire disparaitre le numéro, afin qu'on ne puisse plus faire le lien entre la remorque et son propriétaire.

ATTACHER LA REMORQUE A UN POINT FIXE

il faut savoir qu'une remorque qui n'est pas attachée a un point fixe est plus facile a voler, car le voleur a la possibilité de déplacer à la main la remorque à bonne distance de tout lieu habité tout en silence.

une fois éloigné  il peut faire du bruit, pour enlever un antivol ou venir avec un véhicule pour atteler la remorque et partir.

fixez toujours la remorque à un point fixe (véhicule, chaine reliée a un arbre, un poteau) le voleur cherche la facilité, il hésitera à découper une chaine sous votre fenêtre, car cela nécessite des outils qui peuvent être bruyants.

vous pouvez aussi sceller une boule d'attelage dans un mur, un pilier,  une fois la remorque attelée sur cette boule vous y mettez un verrouillage de tête, ce qui la rendra impossible a deplacer.

DÉMONTER UN ÉLÉMENT DE LA REMORQUE

Lors d'une longue immobilisation de la remorque (résidence secondaire, utilisation saisonnière, ...) , il peut être intéressant de démonter sur la remorque un élément primordial, tel qu'une roue, ou la tête d’attelage.

bien entendu ne laissez pas cet élément en vue a proximité de la remorque.

cette opération va grandement compliquer le vol de la remorque, car le voleur devra soit revenir avec un élément compatible, soit transporter la remorque sur un plateau ou dans un camion.

LES ANTIVOLS

il existe de nombreux modèles d'antivol, a tous les prix, a partir de 10€.

certains se montent sur la tête d'attelage, d'autres sur la roue.

il y en a pour tous les gouts et pour tous les budgets.

il est aussi possible de créer vous même le votre.

n'hésitez pas à nous consulter pour vous aider à vous prémunir du vol.

LES TRAQUEURS ELECTRONIQUES (BALISE GPS OU GSM)

il est aussi possible de cacher sur la remorque un traqueur gps ou gsm, qui peut vous alerter sur les mouvements de la remorque.

il sagit d'un petit boitier autonome de la taille d'un paquet de cigarette.

il est muni d'une batterie qui peut durer plusieurs jours voire plusieurs semaines.

moyennant un abonnement mensuel, ce boitier relié a une application installée sur votre téléphone portable, vous informera de tout mouvement de la remorque.

Bien entendu si malgré que vous ayez mis en application nos conseils votre remorque devait quand même être volée nous ne pourrions en aucun cas êtres tenus responsable.

CONTACT

Cette page à pour but de vous aider à arrimer votre chargement dans votre remorque.

Qu'il s’agisse d'une palette, d'une moto, d'une voiture, d'un quad, ou de n'importe quel autre objet, un bon arrimage est primordial, il est la garantie que quelque soit les incidents qui puissent vous arriver sur la route, quelques soient les conditions météo, votre chargement arrivera à bon port, intact, et en toute sécurité.

Avant d'attacher votre chargement, il faut le charger, et donc le positionner sur la remorque.

Il est très important de positionner votre chargement de façon très précise, ni trop à l’arrière, ni trop a l'avant.

Dans l'idéal une fois votre remorque chargée, vous devrez pouvoir dételer la remorque seul, sans qu'elle ne bascule en arrière.

On ne devra jamais avoir plus de 50 ou 100 kg (selon type de remorque) sur la flèche de la remorque (vous pouvez estimer ce poids avec un pèse personne sous la roue jockey)

Le poids du chargement ne doit ni délester l’arrière de votre voiture, ni l'alourdir.

- Vous devrez répartir votre chargement de façon uniforme sur toute sa surface (cela évitera qu'une partie du chargement ne glisse)

- La majorité du poids de votre chargement devra se trouver au  niveau de l'essieu.

- Le partie la plus lourde du chargement devra se trouver le plus bas possible sur la remorque.

- Si votre chargement dépasse la hauteur des ridelles, utilisez des rehausses.

- Si votre chargement ne couvre pas toute la surface de la remorque, bloquez le, pour éviter tout glissement en cas de freinage.

Selon l'objet que vous aurez a sangler il existe plusieurs types de systèmes d'arrimage.

TRANSPORT DE MOTO

Pour transporter une moto en toute sécurité, il y 2 point impératifs a respecter.

- empêcher les roues de bouger latéralement et vers l'avant, soit avec un rail, soit avec une butée bloque roue.

- la moto étant maintenant bloquée sur la remorque, il suffit de la sangler pour l’empêcher de basculer latéralement, ou de reculer.

plusieurs solutions s'offrent à vous, de simples sangles qui vous serviront aussi à autre chose, ou des sangles étudiés pour les motos, spécifiques pour les guidons (plus courte que les autres sangles, donc moins de risques de les voir flotter au vent) et avec une liaison entre le coté droit et le coté gauche qui empêchera la sangle de glisser, ainsi que des sangles qui vont prendre la roue arrière.

TRANSPORT DE VOITURE (quad, buggy, ssv, ...)

Pour transporter un véhicule à 4 roues en toute sécurité, il y 3 point impératifs a respecter.

- toujours charger le véhicule avec le moteur vers l'avant de la remorque (voiture a moteur arrière chargé en marche arrière)

- une fois le véhicule sur la remorque, dans la bonne position, il faudra l’empêcher d'avancer vers l'avant avec une cale ou un butée solide.

- le véhicule étant maintenant en appui sur l'avant de la remorque, il suffit de la sangler de manière à l’empêcher de glisser latéralement, et vers l’arrière.

Selon le type de remorque que vous utilisez, il y aura plusieurs façon de sangler.

Soit votre remorque dispose d'un plancher en tôle avec des trous prévus pour y ancrer des sangles, soit elle dispose d'un plancher tôle ou bois lisse sans trous.

- Solution 1 votre remorque dispose d'un plancher à trous, vous pourrez soit sangler de façon traditionnelle avec des sangles poids lourds, fixer au châssis ou aux roues de votre véhicule, soit utiliser un système de sangles spécifique qui immobilise les roues sur le plancher.

- Solution 2 votre remorque dispose d'un plancher plein soit en tole soit en bois.

vous devrez sangler de façon traditionelle avec des sangles poids lourds, fixer au chassis ou aux roues de votre véhicule.

TRANSPORT DE MARCHANDISES DIVERSES

Votre remorque est capable de transporter une incroyable diversité de marchandises, qu'il s’agisse d'une palette, d'un meuble, d'une tondeuse a gazon, d'une échelle, ou de sacs de ciment, ou de gravats...

Pour chaque objet, il vous faudra trouver une solution pour sécuriser leur chargement de façon a ce qu'il ne bouge pas de la remorque tout le temps du transport.

Dans le cas de végétaux, ou d'autres petits objets difficiles a sangler, n'hésitez pas a utiliser des filets ou des bâches pour éviter que votre chargement ne s'envole sur la route.

Dans le cas ou votre chargement dépasse de la remorque.

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DEFINITION DU PTAC D'UNE REMORQUE

On entends souvent dire a propos des remorques, "j'ai une 750kg".

On traduira cette phrase par "j'ai une remorque d'un PTAC de 750kg".

Cela signifie que cette personne possède une remorque d'un PTAC de 750kg, sur laquelle on pourra donc charger 750kg - le poids a vide de la remorque.

Nous avons quotidiennement des demandes de clients nous demandant une remorque de 750kg, dans leur langage, ils demandent une remorque pouvant charger 750kg,

750kg de charge + le poids de la remorque vide = cela correspond a une remorque d'un PTAC entre 1000 et 1200kg, on sera donc forcement sur une remorque freinée (freins obligatoire a partir de PTAC 750kg).

A savoir qu'une remorque d'un PTAC de 750kg (freinée ou non freinée), en France*, doit posséder une carte grise (carte grise obligatoire dés que l'on dépasse 500kg de PTAC).

La confusion se crée souvent, dans les magasins ou sur les descriptifs des remorques, car très souvent, les remorques (même celles en 500kg) sont équipées d'essieux 750kg, en prévision d'un éventuel passage en PTAC 750kg (avec carte grise).

Les constructeurs ont prévu cette possibilité lors de la conception de la remorque, sortie d'usine toutes les remorques sont identiques (500kg ou 750kg non freinés) c'est seulement lors de l'achat que le client choisi sont PTAC et seulement dans le cas d'un choix d'un PTAC 750kg, le constructeur fourni un COC en 750kg (certificat de conformité), document qui sera nécessaire pour la demande de carte grise.

*  j'ouvre une petite parenthèse, j'ai bien précisé en France, car chez nos voisins Belges, toutes les "petites" remorques sont en 750kg sans carte grise, ainsi il est assez fréquent de trouver en zone frontalière du coté Français, des remorques en PTAC 750kg sans carte grise.

pour circuler en France de façon légale vous avez 2 solutions:

- il faudra refaire la plaque de tare de ces remorques, pour les limiter a un PTAC  de 500kg.

- se procurer auprès du revendeur un COC (certificat de conformité) en 750kg, afin de faire une demande de carte grise.

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SERVICE APRÈS VENTE

Cette page à pour but de vous aider à résoudre un problème technique sur votre remorque.

En cas de problème technique sur votre remorque, il y a 2 cas, elle est sous garantie, ou elle ne l'est plus

PRODUIT SOUS GARANTIE

Pour que nous puissions étudier une demande en garantie, il faudra que l'achat ai été fait chez nous il y a moins d'1 an (certains constructeurs garantissent leurs produits plus longtemps, dans ce cas après la 1ere année, il vous faudra traiter directement avec le constructeur).

Si votre produit et bien sous garantie, et que vous l'avez acheté chez nous, nous pourrons étudier votre demande, pour cela il faudra vous déplacer au magasin avec le produit concerné, accompagné de sa facture d'achat, afin que nous puissions constater le problème, et transmettre au constructeur les informations concernant le dysfonctionnement.

la décision d'acceptation de la demande de garantie ne nous appartenant pas, il faudra prévoir un délais d’étude de la demande de garantie de la part du constructeur. (délais variable selon les constructeurs)

PRODUIT HORS GARANTIE

est concerné, tout produit acheté il y plus d'un an, ou ailleurs que chez nous, étant un commerçant indépendant il nous est impossible d'assumer une garantie pour un produit acheté chez un autre revendeur.

il sera néanmoins possible de trouver une solution, mais dans ce cas, la réparation ou la pièce sera systématiquement à votre charge.

CONDITIONS

Pour toute demande de SAV (garantie ou pas), avant de nous contacter munissez vous de la facture d'achat, de la marque de la remorque, du modèle, et de son numéro de série (très souvent toutes ces infos sont regroupées sur une plaque a l'avant de la remorque).

Sans toutes ces informations il nous sera impossible de traiter votre demande.

Nous ne pourrons traiter aucune demande de SAV par mail ou par téléphone.

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